MAR attelage aide-mémoire à l'attention des groupes Gillos

[arno Bird]

Voici un récapitulatif non exhaustif mais malgré tout assez complet de ce que vous devez savoir sur la façon de garnir-dégarnir-atteler-dételer un cheval. Fait avec amour par moi-même et affiné avec Claire Gillos.


Garnir

-Placer la sellette et sangler légèrement
-Mettre en place le reculement et fermer le culeron
-Sangler et vérifier l’ajustement de la croupière
-détacher la longe du licol (ou le faire faire par le groom)
-mettre en place l’ensemble bricole + surcou + traits en passant la bricole par-dessus les oreilles du cheval et le surcou sous le menton. Pour plus de facilité, saisir la bricole par ses deux extrémités pour la passer au dessus de la tête.
-Raccrocher la longe au licol (ou le faire faire par le groom)
-mettre en place la bricole et le surcou en faisant pivoter l’ensemble autour de l’encolure du cheval
-croiser les traits par-dessus le cheval au niveau du garrot
-vérifier la position de la bricole (une largeur de main entre la pointe de l’épaule et le milieu de la bricole)
-mettre le licol en collier (ou le faire faire par le groom)
-mettre la bride et boucler tout de suite la sous-gorge (serrer davantage que lorsque vous montez à cheval)
-vérifier l’ajustement des œillères (l’œil du cheval doit se trouver entre la moitié et le tiers supérieur de l’œillère) puis de la muserolle (deux doigts sous l’apophyse pour la hauteur et deux doigts entre le chanfrein et la muserolle une fois bouclée) et enfin fermer la gourmette en veillant à bien la mettre « sur son plat ». La gourmette doit être au contact quand les branches du mors font un angle de 45° avec l’axe des montants de bride ou la commissure des lèvres.
-mettre les guides en place en les passant dans les clés de sellette et de surcou avant de les accrocher au mors, puis les ajuster avant de faire une « chaînette » avec le mou du côté gauche en passant sous la croupière ou dans la clé de sellette.

Atteler

-placer la cheval devant la voiture (dans le cas d’une voiture à 4 roues, on ajuste le placement en bougeant le cheval ; dans le cas d’une voiture à deux roues, on ajuste le placement en déplaçant la voiture)
-abaisser les brancards dans les porte-brancards (4 roues) ou placer les brancards dans les bracelets de brancards (2 roues)
-attacher les traits au palonnier en les faisant passer dans les porte-traits quand il y en a. Ajuster la longueur des traits en fonction de la distance entre le cheval et la voiture.
-attacher les courroies de reculement et vérifier le réglage de l’avaloire (traits tendus, on doit pouvoir passer le poing entre la fesse et l’avaloire) et des courroies de reculement
-boucler la sous ventrière

Dételer

Ordre inverse par rapport à la phase « atteler ».
Vous pouvez également commencer par défaire les courroies de reculement et ne déboucler la sous-ventrière qu’au moment de relever les brancards, vous ne serez pas pénalisés.
Quand le cheval est détaché de la voiture, l’en éloigner rapidement

Dégarnir

Ordre inverse pas rapport à la phase « garnir »
Avant d’enlever la bride, attacher le cheval avec le licol en collier
Une fois la bride enlevée, remettre le licol correctement avant de continuer à dégarnir
Déboucler le culeron et ramener l’avaloire et la barre de fesse sur le dos du cheval avant de désangler.

[Vicki]

pour un stage on peu aller dans un centre equestre qui fait ke des promenade?

c'est melissa qui demande